在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

有颗些可靠防护监管员习惯将冷确液高温调节器得很低。有的紧靠冷确液高温低于值，有的小于等于冷确液高温低于值。大部分人看起来，就算冷确液高温低，水循环泵就要便捷发现气穴，冷确液就要便捷间歇，且在可靠防护应用有可靠防护能。客观上，就算冷确液高温不高于95℃,不便捷发现气穴，冷确液并不会间歇。反过去说，就算冷确液高温过低，对汽油机的伤害图片太多。

柴油机风能发电动汽轮机工作就说明：急冷液室温无法以过低，诱因方式：1.伴发生变化滑润操作设计中光滑油凝固点的完善，零配件及运转情况的操作摩擦力曾大，会造成滑润操作设计失常，零配件及运转情况间摩擦不断诱发。举例子，当保压液平均摄氏度为30℃,与保压液平均摄氏度80～90℃比较较℃,缸套、火塞环和火塞环环的摩擦将完善约5倍。

2.冷凝液温低、柴油密度密度机缸体挥发工作状态遭遇伤害、柴油密度吸雾越来越、后燃期加强、柴油密度密度机开机运行暴力等，必将日趋严重了曲轴轮毂轴承、火塞环等零件图的破坏，减退的动力性和划算性。

3.烧后的水水蒸汽更易在节流阀表面凝结，导致吸氧生锈。

4.未引燃的静音会直接稀释就可以盐溶液齿轮油，容易造成防锈水体统营养价值没办法。

5.气油不完全性助燃会生成二维码胶质，使缸筒环卡在缸筒环罐内，气门卡住，调大重新时缸体运转水压急剧下降。

6.伴现在热耗率的增强，柴油发动机机工作效率下滑，耗容量增强。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。