ZFS6-90型广西顶博发电机组制造:潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

打着机熄火后，全柴打着机加速器挂空档，来往车辆已经跳跃时，加速器一轴为止运转，副轴和二轴的其它小蜗轮传动都为止了运转，而二轴在汽車跳跃中速度三维旋转。加速器其它小蜗轮传动都控制静置形态，喷溅发动机油润滑情况系统相应不用再产生了，这会使二轴上各小蜗轮传动轴孔内的滚针轴套得看不到充裕的润滑情况系统而不久烧损。

锡柴汽车发思想冒出常见故障，车量可以行驰时，有必要拖行，时间少于100m时，有必要取下机械曲轴与驱程桥间的连入活套法兰，用索绳将机械曲轴捆在大粱上，使驱程桥与机械曲轴分着。拖拉时的行驰流速没法少于60km/h，这样也会造二轴滚针轮毂轴承影响。

维修清洗时，应准备做好检查齿圈传动压缩机润滑油面，变档器内的齿圈传动油应加入 机到电机外壳两边的螺塞部位，以刚刚好能从该孔中外流齿圈传动油为宜。(缺油会致使变档器中期烧坏，油过少也会致使发热)新小车开车2000~2500KM，首个次壮大制维修清洗时，应将变档器齿圈传动油换新掉、加入 机新油。换新齿圈传动油时，是最好的在热车过量空气系数下做好，之后换油要都按照正厂暂行规定公里数或时间间隔操作方法。

换档不便错误的排除故障。先查验调速杆各接连部分会不会松旷。如若不再是，再非常仔细查验会不会因发送到器锥环损坏厉害形成换档不便。时应卸开汽车发因素调速器进的一步查验发送到器锥环与锥体加上情況，其轴径缝隙应≥0.60mm。若缝隙不于此範圍，阐述锥环与锥体都已经 靠死，没磨蹭力所产生，清新会使换档不便，此时应来修补或改换发送到器前壳。

掉档故障率的是排除。变档箱器掉档大部分主观原因会是档位锁压缩弹簧弹性降低或档位锁销磨花嚴重。换档拨叉滑块磨花嚴重导致的滑套厚度过大，档位没办法悬挂到啮合齿全齿相连接座位，啮合齿磨花嚴重，如偏磨，也会导致的变档箱器掉档。应拆御变档箱器，换新已磨花嚴重的器件。