PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分別是因为Pressure负压值 Time时长间隔的缩略语，故PT然油软件又可分为负压值片刻间间隔软件，它是不同然油泵的工作输出负压值P和PT喷油器的收费时长间隔T的能够 协调来操控反复泵油量的。

  PT然油系統由PT然油泵(代称PT泵)，然油缸，浮子油缸，然油滤芯，喷油器，然油确定歧管及回油歧管等组成部分。然油缸的位子较高，为在康明斯柴油发动机发电站机停电时，然油不让其擅自流进喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的位子处有浮子油缸。浮子油缸还会让油面保持良好维持维持，而使使PT泵的进液压力保持良好维持需要。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿轮式输油管道泵:从静音箱将油空出并高层供水可以通过油阀过滤网前往变速器。②调节器器:调节器从齿轴式输油管线泵泄露的汽柴油密度力，并把控好柴油密度机的时速。③节流阀:在各样过量空气系数下，重新或人工操作把控好流入量喷油器的汽油心理压力（量）。④断油阀:剪断气油市场机制，使柴油发动机机歇火

  对此得知:PT燃料泵在燃料装置中起供、调压和控速等目的。即在相当重压值下将燃料供入喷油器；在汽油机机钻速或容载遭受波动时迅速调控油泵重压值，以影响油泵量想要满足工作波动的想要；调控并维持汽油机机钻速。   然油由PT泵利用然油安排歧管送回各喷油器，PT泵为非压强泵(送汽压强较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器都装在各缸的节流阀扣上，对PT混凝土输送泵来的然油开始计量检测，并加压强使其成雾状喷入烧办公室，一部分的汽油经回液压管流向汽油箱。喷油器的然油喷射式由配气轴承机构轴上的一款喷油轴承机构利用推杆、顶杆等安装带动。PT泵和喷油器相互之间协调开始然汽压强和喷油耗尺寸大小的调节器。PT泵由曲轴正时齿轴利用配气轴承机构轴正时齿轴安装带动，泵包含调压器掌握，其核心型装用两极调压器(PTG调压器)，只掌握汽油来发伺服高压电机的怠速和极高钻速。选择汽油来发伺服高压电机使用的差异，还可在放有PTG调压器的PT泵里加装MVS(意为：机械装备可变性钻速)调压器，现实情况上就是种全流程调压器。

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