汽油机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

柴油车机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

发动机油冷却后器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 发动机柴油发动机机油蒸发器器般为管片式空间节构与冷去设计水蒸发器器相似性，一般 装在水蒸发器器的前或上面。其特征是空间节构简洁，无冷去水渗透到里面发动机柴油发动机机油中的可能性，适当高速行驶式柴油发动机机。 齿轮油空气冷水机有管式和板翅式四种内容。管式水冷式齿轮油空气冷水机的散熱器芯由带散熱片的保温钢管构造，两端与散熱器先后的水管子联接。当柴油车来发伺服电设备作业时，空气闭式加热塔水在管中进出，齿轮油在管外受隔片局限性，而成变形线路排入油多口，齿轮油中的熱量能够 散熱片传至空气闭式加热塔水带出去。 要是润滑油冷去器被堵掉，所以也会真接的影响润滑油的一切正常排热，或者后会导致润滑油压为不到等各种现象。在日常的保養时，也应有死期查润滑油冷去器，要是挖掘现象，应有对其做出迅速除去或换成。