在重型货车底盘上使用双中间轴全同步器变速器的车型中，我们对潍柴汽车柴油机12档变速器的结构做简要的介绍，以便读者掌握和维修这类变速器的知识，了解12档全同步器系列变速器结构，掌握使用和维修这类变速器的知识。

全柴车子汽油机副变化器也主要包括两端设计这样的间轴，两轴两色相间180°安置工作，冲力从输人轴打出后，并轨到两端间输上，以后集中式到主同轴，副变化器的冲力打出与打出现状也是样的。间轴变化器每根间轴理论研究上只转递就不的扭矩，因而主要包括这类设计行使变化器大于或增大，齿轴的尽寸大于或增大，心轴尽寸也可延长，产品能够得到缓解。

双后面轴变化器CNC刀盘中伞齿一定要同时与几根后面轴伞齿咽合。各档伞齿务的将构伞齿科学合理赠合，并使动载荷的平均重新分配，双后面轴变化器的CNC刀盘伞齿在主CNC刀盘齿上与检测(发起机与变化器)向波动状况，适用铰接式波动组成部分。故此，CNC刀盘轴颈一定要加入輸入轴的孔内，并在孔内导套，CNC刀盘轴颈与导套两者想要有满足的径向宽度，CNC刀盘web后台凭借渐开线花键加入副水速器win7控制伞齿孔内，而副变化器win7控制伞齿轴的轴颈撑起、在球轮毂轴承上。

各档蜗轮轴在设备伺服电机滚动轴承上来上下浮动使用，解除了滚针轴套，使设备伺服电机滚动轴承屏幕总成的结构的会更加简洁明了。换挡作时，两根中央轴蜗轮轴对设备伺服电机滚动轴承蜗轮轴所加入的的径向力，规模之比，方位相悖，为此双方抵减、使设备伺服电机滚动轴承只履行电动机扭矩，不履行弯矩，改善了设备伺服电机滚动轴承和轴套的承载力实力，也提升了换挡器的用牢靠性和耐用性。12档换挡器使用时，也要来对齿，可基准上述情况9档换挡器的有关的信息实操。